12月11日消息,较长一段时间里,20万左右主流家用纯电轿车一直都是比亚迪汉EV称雄,不过越来越多的挑战者开始涌现,尤其是今年上市的小鹏P7+,目前该车已经交付超1万台,并且手握大量的订单。
之所以小鹏P7+备受追捧,是因为这是一台非常均衡的车,换言之就是水桶车,从颜值到空间,从动力到续航,再加上全系标配的无需额外付费就能解锁的XNG高阶智能驾驶,P7+的竞争力同价位数一数二。
不同于P7i,P7+是面向家庭用户打造的全新车型,空间是它的最大优势之一,这款车从设计方面就充分考虑到了这一点,因此采用A柱前移、C柱后移的方案,将空间最大程度让给乘员舱。
基于该设计,小鹏P7+的得房率高达88%,比奥迪A6L和奔驰E级都要更为优秀,前排乘坐空间956mm,后排乘坐空间994mm、膝部空间157mm,同样比同级竞品更强。
同时得益于掀背尾门,P7+拥有725L超大后备箱,比很多SUV都要更大,而将后排座椅放倒,储物空间更可扩展至2221L,可轻松放下33个20寸行李箱。
更难得的是,舒适性配置全系标配,前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能,后排座椅靠背支持电动调节角度,且行业首创6大智能场景式按摩,保证前后排用户都能拥有一致的舒适乘坐感受,对比同价位的竞品优势明显。
智能驾驶方面,P7+是小鹏首款AI鹰眼视觉智驾方案的车型,该方案还是采用了行业首个单个像素Lofic架构,相比传统摄像头,具有更准、更清、更远的信息采集能力,且不再区分Pro和Max,全系标配XNGP高阶智驾,用户免费可用。
P7+全系采用单电机驱动,匹配60.7千瓦时和76.3千瓦时两种容量磷酸铁锂电池组,虽然电池小,但得益于低风阻和高效率三电,这款车续航非常扎实,目前该车已经开启续航OTA,升级后CLTC续航里程可以提升到615公里和725公里,百公里能耗11.4kWh。
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