日本汽车制造商丰田周三表示，由于欺诈丑闻和召回导致的生产停工，其7月至9月的利润较去年同期暴跌一半以上。

该公司第三季度财报显示，丰田当季季度净利润总计5737亿日元（37亿美元），较去年同期的1.28万亿日元下降55%。其季度销售总额则仍小幅上涨，从去年的11.43万亿日元升至11.44万亿日元。

丰田首席财务官Yoichi Miyazaki表示，丰田上半财年产量出现下滑主要原因在于其认证问题，丰田需要花时间重新审视自己的制造环境和文化。此前因为测试数据造假，丰田多款汽车被日本当局重点关注。

丰田公司承诺，将在人力资源和增长领域投入更多资金来改善业务，同时推进该公司的多路径发展计划，即根据市场需求推动混动汽车、燃料电池汽车以及电动汽车的面世。

该公司还强调，这种对人才的投资将拓展至其子公司和供应链之上，预计丰田的汽车产量将在下半财年逐步恢复。

信心犹存

丰田汽车上一财年的全球汽车销量超过1100万辆，位居世界第一。而其预计，在截至明年3月的本财年中，其销量将达到1085万辆汽车。但最新的第二财季数据显示，丰田当季全球销量录得230万辆，低于预期的240万辆。

这与丰田不断爆出的质量丑闻有着直接关系。该公司承认此前存在广泛的质量测试欺诈行为，包括在碰撞测试中数据造假或使用过时数据。也因为这些造假行为的曝光，丰田已经暂停了部分车型的生产。

除了造假之外，丰田在美国多次召回其汽车。据美国国家公路交通安全管理局称，最近召回的4万多辆汽车是因为缺少可以延长停车距离的动力制动辅助系统。

不过，虽然今年丰田的业务广受打击，但其仍坚持全年股息将从去年的75日元上升至90日元，并维持全年4.3万亿日元营业利润的预期。

而除了丰田之外，其他日本汽车制造商也在几乎同一段时间内爆出造假新闻，包括本田、铃木和雅马哈等知名品牌。

其中，本田今日晚些时候亦公布业绩，在截至9月30日的2024财年第二财季，本田当季营业利润为2579亿日元，远低于分析师普遍预期的4311亿日元。

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